帆船证书有哪些种类

目前喜欢玩帆船的人越来越多了起来，喜欢玩，随时可以上手，而且帆船也可以考证，国内和国际上都有不少考证方法，具体考证详情见下文，感兴趣的朋友们一起来了解下吧！

帆船培训体系

帆船可以考的有两个：A1F(可驾驶海上任意长度帆船)、A2F(可驾驶海上20米及以下帆船)。

培训地点：国内部分认证通过的游艇俱乐部

培训时长：10天以内

优点：中国官方认证

缺点：除了中国都不认

ASA

由美国帆船协会(American Sailing Association)颁发，国内有很多很多培训机构，给语言不好的朋友提供了学习考证的机会，所以非常受国内初学者欢迎，可惜据我了解很多国内ASA教练培训很水，而且即使在美国……算了，多说影响别人生意。分为ASA101-120不同内容的培训，国内教练基本上只能签发ASA101-105，再高级别一般要到美国去培训。

培训地点：中国、美国

培训时长：7-10天不等

优点：国内中文培训

缺点：性价比低

USCG Licence

由美国海岸警卫队(United States Coast Guard，隶属国土安全部)颁发，但这才是美国最受尊敬的航海证书，偏商业性质，不过但凡要在美国海域的船上收费带人，就必须持有这个证书。美国航海人以持有高级别USCG证书为荣，没听说哪个美国人会宣称自己持有ASA证书，但只要他拥有USCG证书一定会写在自己的介绍里。该证书主要分为基础的6-Pack，进阶的25、50、100吨级别Master证书等等，根据需要不用一级一级考。此证只针对美国船只，中国人几乎没听说有去考的。

培训地点：美国

培训时长：8-14天不等

优点：认可度高

缺点：偏商业性质

ICC

由英国皇家游艇协会RYA颁发的国际资格认证(INTERNATIONAL CERTIFICATE OF COMPETENCE)，是国际上英语国家普遍认可的一本证书，RYA Day Skipper Practical可以直接申请。最早是用于英国和周边，后来被欧洲认可，如今已经是国际认可度比较高的一本资格证书。如果你只是想普通的租船、玩船，并不需要掌握高深的理论和精准的技巧，那么这是一本很好的入门证书。

ASA也提供一本类似的证书IPC(International Proficiency Certificate)，但是国际认可度比较低，没有必要去考。

培训地点：全球多数英语国家，如澳洲、英美

培训时长：2-5天不等

优点：简单便宜的入门证书

缺点：仅被大多数英语国家认可

RYA

由英国皇家游艇协会(Royal Yachting Association)颁发，是世界上认可度最高、最专业的航海证书。RYA包括有各种船型的培训体系，玩帆船的话参加 Sail Cruising体系的培训，分为合格船员(Crew)、日间船长(Day Skipper)、近岸船长(Coastal)、离岸船长(Offshore)、远洋船长(Ocean)几个级别，航海大师级别(Yachtmaster)包括近岸、离岸、远洋三级，要求非常高。

RYA的考试分为理论考和实操，交替进行，也就是通过某一级别理论考才能考这一级别的实操，全英文学习。理论考试可以在网上自学网上考试，但实操必须到指定培训机构(可以在官网找到：RYA - Royal Yachting Association)。所有RYA的培训机构和教练都必须由RYA认证批准，而且每年复审，稍有疏忽就可能被取消资格，而且还可能要对学员今后的事故负责，逼得教练都很认真。非航海大师级别无需考试，教练直接决定是否发证，而航海大师考试都由英国指派考官，甚至可能会直接派人从英国飞过来给你考试。每次实操培训的费用从5000~15000不等，目前国内尚无被认证的Sail Cruising培训机构。

培训地点：全球认证机构

培训时长：5-15天不等

优点：全球认可度最高

缺点：全英文，要求高，难!