成都到稻城亚丁自驾游自由行旅游攻略

稻城亚丁是一处绝佳的旅游胜地，这里每年都有大量游客前来游玩，接下来特意为小伙伴们汇总了一份从成都去往稻城亚丁的自驾游攻略，想要去游玩的小伙伴们快来看看吧！

1、自驾游攻略

从成都西去稻城，一路经过浪漫的地名，雅安，青衣江，二郎山，直到过了康定，在云雾里绕过折多山，浪漫就变成了晕眩——高尔寺山4412米，剪子弯山4659米，卡子拉山4700米。在川藏线上的诸多大山里，折多并不算最高的山，不过却是藏汉文化的分界。中国庞大的康巴藏区东界就从这里开始，折多以西称“关外”，以东称“关内”。

从成都出发，次日中午时分方能到达理塘。这是一条三岔路的岔口，往西走就是走巴塘进藏，往南走是稻城。理塘，平均海拔4020米，这个号称世界第一高城的县城坐落在四面环山的毛垭草原上，在藏语中的意思是“平坦宽广有如铜镜的草坝”。每年夏秋之际，百花盛放，人们从四面八方赶来汇集在广袤的草原上举办赛马节，赛马、射击、歌舞，一应俱全。

傍晚，经过19个小时的颠簸，终于抵达稻城。我住进一户藏民家。很地道的藏式房子，厨房到处挂着闪闪发光的铜器和瓷器，客厅是花花绿绿的藏式地毯，桌上摆着铜壶，墙上挂着活佛的画像。灯是昏黄的，整个屋子泛着古旧的光泽。

2、通路况

总行程：从成都到稻城亚丁，沿川藏线318国道途经泸定、康定、雅江、理塘，从理塘南下140公里到达稻城，稻城再经过110公里到亚丁。行程分2天，中途会在康定休息一晚上，总共行程780公里。

成都到稻城亚丁全程经过：成都、雅安、二郎山、康定、东俄洛、理塘、桑堆、香格里拉镇，以下是各段行程的具体路况：

【成都——雅安】

成雅高速，全程137公里。部分路段进行路面维护，注意警示禁令标志，提前减速。

【雅安——二郎山】

全长110公里，全线畅通。路线走向坡陡弯急，弯道较多，且大车较多，注意行车安全和警示禁令标志。

【二郎山——康定】

二康路，二郎山西洞口至康定县城全长约75公里，二级公路，水泥路面。路线走向坡陡、弯急，注意行车安全和警示禁令标志。

【康定——东俄洛】

康东路，康定县城至东俄洛全长约80公里，已铺设路面72公里，二级和三级公路，沥青混凝土路面。路线走向坡陡、弯急，注意行车安全和警示禁令标志。

【东俄洛——理塘】

东海路，东俄洛至雅江至理塘海子山全长约301公里,四级公路,沥青路面。路线走向坡陡、弯急、路窄，路基沉降、缺口等路段较多，注意行车安全和警示禁令标志。轿车须谨慎驾驶，避免刮底盘。

【理塘——桑堆】

理桑路，理塘至桑堆全长约120公里，四级公路，沥青路面。该路线走向坡陡、弯急，注意行车安全和警志禁令标志。

【桑堆——香格里拉镇】

桑堆至香格里拉镇全长88公里，四级公路，沥青路面。其中从稻城至香格里拉镇78公里长，路线走向坡陡、弯急，注意行车安全和警志禁令标志。部分路面因路基沉降，为碎石路面，坑洼较多，轿车须缓慢行驶。

【香格里拉镇——亚丁】

全长32公里，四级公路，沥青路面。该路线走向坡陡、弯急，注意行车安全和警志禁令标志。沿线分布有多处观景台，游客如需停车前往，须靠边停靠，穿越公路须注意过往车辆。

稻城亚丁

3、最佳旅游季节

4-10月。最上相的季节是秋季。稻城的秋季晴朗天气较多，适于拍摄，尤其在夜晚和清晨观看神山，如梦如幻。

行程必备：4-10月间稻城气温大致在5℃-20℃，亚丁景区大致在5℃左右，早晚温差大，一定要带上秋衣秋裤、毛衣和羽绒服。有条件的最好带上头灯、防水手套、冲锋衣以及冲锋裤。

高原反应：绝大多数游客初到稻城，都有程度不同的高原反应，属正常情况，其症状会逐步减轻或消失。服用肌苷、复合维生素、鱼肝油等可抵抗高原缺氧干燥的气候。泡服本地生长的红景天效果更为明显。但有严重心、肺疾病，高血压患者不宜到高原旅游。

4、交通攻略

如果你要在稻城附近搭车!!

从成都到稻城，再去了拉萨，又从拉萨搭车走青藏公路，全程20天，花了不到2000元。穷人出游，尤其在一天往往只有一趟班车的中国西部，懂得如何拦车至关重要。

首先要会判断什么是“合适的车”

比如，车牌。

从稻城离开的时候，唯一一趟去理塘的车一早就走了，站在路边等了很久，看到一辆车牌是川A的吉普经过，方向朝北。这种车，不由分说就该拦下——成都车，又朝北走，能不经过理塘么?

从德格要往西走，看见“藏”字头的车就得拦;进了西藏境内后，就要拦“藏A”或者“藏B”牌往西方向的，必然是去拉萨或者昌都的。当地字头的就不要费力气了。所以稍微了解一下当地的车牌字母分布还是有点用处的。

另外，看到外省车牌的车也大可以拦(只要不是公务车)。自驾车的同学们应该都有捡人的经验吧，我代表各位被捡的在此谢过。

再比如，车型。能搭上越野车自然最好，其他车型旅游车就不要指望了。满载的货车不要。因为后面不能坐人，驾驶室里要是只有司机一个人，单身MM搭车也不太让人放心。后斗是空的大卡也不要，要想保住自己的屁屁和肠子，在路况不好的路段还是免了吧。

我个人最喜欢的是后斗空的小皮卡，就算前排都坐满了人，你跟司机说可以坐后斗，人家一般不会拒绝的。而且这个车跑起来不是很快，不会太颠。

其他看个人喜好，油罐车牲口车垃圾车，没有办法的时候，是车就行。

拦车的地点也很重要：

不能站在转弯的地方拦，否则车子刚出现在你的视野里，你还来不及反应，人家已经跑得只剩一屁股烟了。

除非你打算拦班车，否则也不要站在人太多的地方。过路的车子就算有心搭你，看到一大群人，也会被吓跑的。

拦车最好的地点是在直而破的路边。直——保证了你在相当长时间里停留在司机视野里，破——保证这个时间又加长了一点。路越破，车走得越慢，越有可能为你停下。

另一个省事的方法是在车辆可能停下的地方，比如检查站，或者加油站。司机师傅总不会拒绝跟你说两句话吧，只要能说上话，车也合适的话，基本就有戏了。

我突然想起来，早几年，亚丁与云南的中甸和贡山相争谁才是正宗的香格里拉。这场争执以中甸干脆利落地改名叫香格里拉而告终。不过，现在看来，名字又有什么要紧呢，世外桃源对于每个人而言本来就是不一样的，此心安处，就叫桃源。