机场下雪会不会取消航班 下雪天飞机能飞吗

我们知道飞机在下大雨、刮台风等时候会取消航班，但是你有的小伙伴就比较好奇了，下雪的时候航班可以正常飞行吗?下雪会不会影响航班呢?这个问题我们一起往下看下去吧。

1、取消条件

机场下雪会不会取消航班要视情况而定，下雪比较大会取消。如果没有积雪，航班问题一般不大，如果跑道有积雪或结冰，跑道摩擦系数小于飞机起降法定要求的系数，从安全上考虑，就会延误、改程或取消航班。气温低会造成飞机积冰。当飞机在含有过冷水滴的云中飞行时，如果机体表面温度低于0摄氏度，过冷水滴就会在机体表面某些部位冻结，并聚积成冰层。冰雪凝结在飞机机翼上，表面就会粗糙，这就会使飞机在起飞时速度本来就不快的状态下，原有的升力减小，而增加对飞机的控制难度。积冰的存在会破坏空气动力学结构，造成升力损失;左右翼结冰不均匀会影响飞机的平衡;襟翼、方向舵、升降舵等活动舵面会因此影响操纵性能;通讯天线、雷达罩结冰会使通讯导航受到影响。由此可见冰雪对于飞机的安全飞行而言危害很大。

2、降雪影响

降雪对飞机飞行的影响主要是体现在几个方面：

其一，大雪天气里，机场的能见度严重变低，影响飞行人员的视线。当能见度只有几十米时，飞行人员操控的飞机根本无法降落和起飞，甚至无法滑行。如果处理不当就极易出现飞行事故，这时得机场不得不被迫关闭，正常航班随之变得不正常或被取消。

其二，由于强冷空气的到来，地表温度急剧下降。所降雨雪遇到低温，会在跑道上迅速结成冰层。飞机轮胎与冰层间摩擦力减小，降落或起飞的飞机在跑道上会产生不规则滑动，不易保持方向，极易冲出跑道发生危险。

其三，大雪使飞机机身积冰或结冰，冰霜的聚积增加了飞机的重量。同时，积冰可能引起机翼流线型的改变、螺旋桨叶重量的不平衡，或者是汽化器中进气管的封闭、起落架收放困难、无线电天线失去作用、汽化器减少了进气量飞机马力降低、油门冻结断绝了油料来源、驾驶舱窗门结冰封闭驾驶员的视线等等，这些都可能造成严重的飞机失事。

因此，友情提示，大雪天气里，由于能见度低，为了保障安全，空中交通管制部门会加大飞机之间的安全距离，控制航班起降，加长间隔时间，拉大空间距离，所以难免会让航班等待时间变长，造成航班延误。同时，一旦飞机出现冰冻现象时，就必须及时除冰。而除冰作业需要一定的时间，这样势必会影响航班正点。

3、雪天起飞

下大雪飞机会受影响，可能会取消航班。也是看情况而定要不要飞了。

雪天机场能见度严重降低，影响飞行人员的视线。一般情况下，当能见度低于800米时，飞行人员由于视野受阻无法正常降落和起飞，更低的能见度甚至会造成无法滑行。若处理不当极易出现飞行事故，这时机场不得不被迫关闭，造成航班延误或被取消。

4、除冰原因

一、附着在飞机表面的冰、雪、霜会严重影响飞机的空气动力效果和操纵性能;

二、飞机所有进气口处的冰、雪、霜会造成飞机系统、发动机或部件工作的不正常，机身外部的机长空速管或静压探口，如果发生堵塞或变形，还会导致错误的飞行数据;

三、 附着在飞机表面上的冰、雪，不但会增加飞机的重量和阻力，降低飞机的升力，而且机身上的透明冰脱落，还会使飞机机体或发动机受损。

由此可见冰雪对于飞机的安全飞行而言危害很大。

因此每年冬季除防冰工作是飞机维护中的一项重要工作。在北方地区一到冬天就会下起鹅毛大雪，积雪在飞机上厚厚一次。每次除防冰前首先需要机务人员将积雪人工去除。由于活动舵面较多，同时直接影响飞机的飞行性能，机翼，尾翼成为重点除雪区域。　讲了那么多专业层面的知识，但还是会有些旅客可能会质疑航空公司为什么不能提前除冰呢?一定要等起飞前再来除冰吗?一般来讲除防冰的有效时间为30分钟左右，所以说如果除冰时间过早，除冰将失去意义，还要重新完成除冰工作。