2020肺炎期间可以坐哪些航班回国

2020年武汉新型肺炎疫情还是比较严重的，目前已经有64个国家直接或间接的限制了中国游客入境，很多外国航空公司的航班已经取消了航线，那么在海外滞留的中国游客如何乘坐飞机回国呢?

外航停飞航线是市场行为，中国航司有能力应对”，毕竟一些此前趁着春节出境游的游客，因航班取消暂时滞留境外。

除了包机那现在还在海外的同胞还可以怎样回国呢?

国航、南航、海航、东航这几大航有什么安排?

又有哪些外航还在继续中国航线?

首选国内航司对与滞留海外，或者因为有事想要回国的境外乘客，业内人士建议，可优先选择国内航司航班回国，或经东京、迪拜等没有签证政策变化的地区进行中转。此外，中转旅客出发前需注意各国过境签的相关政策要求，以免造成出行不便。

中航集团旗下各个航司，中航集团包括中国国际航空公司在内，各个航司目前都可以选择，以国航为例，毕竟作为大哥大拥有全球300多条航线，目前加拿大航空停飞了中国航线，滞留加拿大的旅客还可以选择国航，目前各个境外航线都还趋于稳定，部分取消航线。

除了继续执飞航线，大年初一，中航集团就开启了这场民航战“疫”，截止到1月30日，中航集团执行13架包机，运送医护人员1179人，物资80吨。

深航执行江苏医疗队伍支援武汉包机任务

国货航货机在金边装载医疗物资

北京首批医疗队包机机组合影

国航有哪些航班取消了呢?

目前取消了中国大陆至意大利航线

2020年1月31日—4月29日

北京—罗马

北京—米兰

上海浦东—米兰

杭州—罗马

四条航线的航班均被取消同时取消的还有

中国大陆至蒙古国航线

2020年2月1日—3月2日

北京—乌兰巴托

呼和浩特—乌兰巴托

两条航线的航班

其他航班调整计划中国大陆至新加坡航线将保留北京-新加坡每天的CA969/970航班及2020年2月2日的CA775/776航班

取消

2020年2月2日至2月29日

北京-新加坡航线其他航班

成都-新加坡航线的航班中国大陆至越南航线

将取消2020年2月2日至3月28日

北京—胡志明

北京—河内

杭州—芽庄

重庆—芽庄

四条航线的航班

及3月29日胡志明—北京航班

中国大陆至澳大利亚航线

将取消2020年2月3日至3月28日

成都-悉尼

及2月5日至2月29日

北京-悉尼、北京-墨尔本航线的航班

部分国航欧洲航线参考

部分航班取消信息

点击下方链接获取http://www.airchina.com.cn/cn/service/delaycancelation/index.shtml

具体情况请详询国航95583，或者进入APP自助查询办理

南方航空除了常规的航线之外，南方还执行了4架包机，从泰国、马来西亚、日本，接回滞留在当地的武汉同胞399人。

此外南方航空，为境内外政府机构、公益慈善社会组织，相关医疗机构和医疗器械生产企业等，托运各地捐赠的援助物资，提供通航点之间机场到机场的，免费航空运输服务。

同时也是南航，南航执行首批武汉医疗支援包机，随后，共计执行了10架以上的，特殊航班紧急运输医护人员。

东航

以下内容根据秦岭社长

发表在“社長de晨翼尖”上的文章整理

东航在欧洲的航点比较多——有法兰克福、阿姆斯特丹、巴黎、马德里、罗马、布拉格、布达佩斯、斯德哥尔摩、莫斯科和伦敦。

罗马已经停了，要停3个月，因为意大利政府的禁航令。

斯德哥尔摩，季节性停航，和疫情无关。

后续，布拉格可能也会停。

这两天，大家可考虑以下航点回家——巴黎运力最强，每天2班777，伦敦次之，每日777+部分日期的332，777到希斯罗，332到盖特威克。

法兰克福也是777，阿姆和马德里都是350，机型、运力都是可以的；罗马取消后，改签基本也是这些航点。

以上都是和上海浦东之间的班次。

大家抓紧在2月10日前回，后续运力可能会大幅削减以东航官方发布为准

截至2月1日，东航共执行10班各地赴武汉医疗包机任务和20班海外物资运输保障任务，共运送来自上海、西安、太原、昆明、兰州、西宁、银川等地

共1109名医护人员，通过全货机和客机腹舱，从法国、美国、澳大利亚、荷兰、菲律宾、新加坡、日本、缅甸等，世界各地累计抢运医用口罩、护目镜、防护服在内的疫情应急物资210余吨。

中国香港国泰航空

从1月30日起至3月底，国泰航空已停飞所有武汉香港往返的航班，但是并没有停飞到内地的航班，只是将减少50%内地往返的航班，并对所有往返内地的航班发出了机舱服务调整提示，毛巾毯子等个人物品暂停供应，所以回国还可以选择，毕竟国泰在伦敦等英国城市的航线上，非常有实力，尤其是伦敦，每天6班。

01、境外急回，还有哪些外航可以选?

阿联酋航空&阿提哈德航空

目前这两家都基本保持大陆航点的运营

EK每天各两班A380飞北京、上海，1班A380飞广州，运力最充足，迪拜中转也很方便。

阿提哈德航空只取消了北京—名古屋段，保留了阿布扎比—北京和上海，成都香港也在飞EY在欧洲的航点也很多。

俄罗斯航空

战斗的民族，不停航，同是俄系的S7航空已宣布停航了，不过大家坐S7转机回国的概率不高

大韩航空和韩亚航空

全日空和日本航空

他们在欧洲的布点可以，更关键的是，从首尔和东京，这四家航司飞中国大陆城市的航班基本都保持着。

尤其是全日空和日航，全勤在飞，不过在日本转机或入境，请留意日本政府最新的限制条款。

泰国航空

如果你在伦敦或是巴黎、法兰克福，泰航在大陆的航点，大部分保留在飞，泰航有停航的详细班次，具体可看其官方微博发布

02、客舱封闭，飞机到底还能不能搭乘?

客舱封闭，很容易感染病毒吗?

根据权威发布:至目前为止，民航机组及乘务组在执行航班期间无一人感染新型肺炎病毒!航空器目前还是最为安全的交通工具。

因为飞机的客舱是一个封闭的环境，所以飞机空调系统就成了保证客舱空气清洁，防止病菌传播的关键。现代飞机的客舱空气调节系统通过引气系统、臭氧转换器、空气调节组件、混合集气环、再循环系统、客舱通风系统以及客舱压力控制系统，为乘客提供了一个既洁净又舒适的客舱环境。

再循环系统和Hepa空气滤

使客舱达到手术室标准

现代飞机客舱空气的35%至50%进入再循环系统，经过空气过滤后，形成洁净的空气，在混合集气环与空气调节组件送出的空气进行混合，并重新进入客舱。

再循环系统所提供的再循环空气的洁净度很高，这主要归功于多数现代飞机都采用了的“高效微粒过滤”系统(Hepa)。这种空气滤工作效率很高。空气经过Hepa空气滤过滤后，99.97%的细菌和病毒群颗粒被去除掉。这种空气滤与医院器官移植、烧伤治疗等关键病房所使用的空气滤类似，其过滤效率远远高于其他运输工具和办公建筑。

有资料显示，Hepa空气滤可以去除空气中99.97%以上的的直径为0.003微米的微粒。空气中细菌的大小一般都在1微米以上，而病毒的尺寸约在0.003至0.5微米之间，而病毒一般是以飞沫或其他病毒团(尺寸在0.01微米至0.2微米之间)形式出现在空气中。此外，Hepa空气滤对病毒亦有抑制作用，被截留在空气滤的病毒短时间后便会丧失活力。

再循环空气在混合集气环内与空气调节组件所提供的外界空气混合时，外界空气中残留下来的臭氧所具有的杀菌消毒作用可以将再循环空气中可能仍然存活的病毒和细菌消除殆尽。因此，最终进入客舱的空气可以说是十分洁净的。