长沙黄花机场改扩建工程 总体规划+设计理念

长沙黄花机场的改扩建方案已经成功中标，长沙黄花机场的改扩建的具体规划以及设计的理念都已经公布了。相信在不久的将来，这个机场将会被修建的非常强大，长沙这个城市会发展的越来越好，具体如下。

设计理念

长沙机场改扩建工程设计方案深入贯彻习总书记“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念，设计建设 “平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场” 。

总体规划

① 2030年全场年旅客吞吐量6000万人次，其中东航站区T3航站楼承担4000万人次;建成第三跑道。

② 2050年全场年旅客吞吐量9000万人次，东航站区北侧新建T4航站楼;增建第四跑道。

多模式、多线路、多方向综合交通网络

按照“适度超前、统一规划，互联互通、智慧高效，公交优先，绿色低碳”的原则，充分发挥湖南“一带一部”的战略定位，服务 “长沙四小时航空经济圈” 发展，针对城际、市域、场内三个层面，打造多模式、多线路、多方向的综合交通网络，构建层次分明的“双井三横”公路集疏运网络”。

① “外井”：高速公路通道，即长浏高速、京港澳高速扩容线、江杉高速、长株高速，承担机场对外中长距离到发功能。

② “内井”：城市快速路及主干道，即盼盼路、机场中轴大道、劳动东路、机场大道，串联周边区县，衔接进出场 高架系统与外围高快速路。

③ “三横”：人民东路、机场高速、湘府东路(黄江公路)，承担机场与市区间快速联系通道功能。在高速公路“外井”与城市快速通道的交汇处，规划建设4个互通，实现内外高效并网联通.